Skip to main content
  • English
  • Deutsch
  • Dansk
  • français
  • Italiano
  • Español
  • svenska
  • Åland

    Åland

    (EUR €)

  • Albanien

    Albanien

    (ALL L)

  • Algeriet

    Algeriet

    (DZD د.ج)

  • Amerikanske oversøiske øer

    Amerikanske oversøiske øer

    (USD $)

  • Andorra

    Andorra

    (EUR €)

  • Antigua og Barbuda

    Antigua og Barbuda

    (XCD $)

  • Argentina

    Argentina

    (GBP £)

  • Armenien

    Armenien

    (AMD դր.)

  • Bahamas

    Bahamas

    (BSD $)

  • Bahrain

    Bahrain

    (GBP £)

  • Barbados

    Barbados

    (BBD $)

  • Belgien

    Belgien

    (EUR €)

  • Belize

    Belize

    (BZD $)

  • Bermuda

    Bermuda

    (USD $)

  • Bolivia

    Bolivia

    (BOB Bs.)

  • Bosnien-Hercegovina

    Bosnien-Hercegovina

    (BAM КМ)

  • Brasilien

    Brasilien

    (GBP £)

  • Brunei

    Brunei

    (BND $)

  • Bulgarien

    Bulgarien

    (BGN лв.)

  • Canada

    Canada

    (CAD $)

  • Caribisk Nederlandene

    Caribisk Nederlandene

    (USD $)

  • Chile

    Chile

    (GBP £)

  • Colombia

    Colombia

    (GBP £)

  • Cookøerne

    Cookøerne

    (NZD $)

  • Costa Rica

    Costa Rica

    (CRC ₡)

  • Cypern

    Cypern

    (EUR €)

  • Danmark

    Danmark

    (DKK kr.)

  • De Forenede Arabiske Emirater

    De Forenede Arabiske Emirater

    (AED د.إ)

  • De palæstinensiske områder

    De palæstinensiske områder

    (ILS ₪)

  • Ecuador

    Ecuador

    (USD $)

  • Estland

    Estland

    (EUR €)

  • Færøerne

    Færøerne

    (DKK kr.)

  • Falklandsøerne

    Falklandsøerne

    (FKP £)

  • Fiji

    Fiji

    (FJD $)

  • Filippinerne

    Filippinerne

    (PHP ₱)

  • Finland

    Finland

    (EUR €)

  • Frankrig

    Frankrig

    (EUR €)

  • Fransk Polynesien

    Fransk Polynesien

    (XPF Fr)

  • Georgien

    Georgien

    (GBP £)

  • Ghana

    Ghana

    (GBP £)

  • Gibraltar

    Gibraltar

    (GBP £)

  • Grækenland

    Grækenland

    (EUR €)

  • Grønland

    Grønland

    (DKK kr.)

  • Guadeloupe

    Guadeloupe

    (EUR €)

  • Guernsey

    Guernsey

    (GBP £)

  • Guyana

    Guyana

    (GYD $)

  • Holland (Nederlandene)

    Holland (Nederlandene)

    (EUR €)

  • Indien

    Indien

    (INR ₹)

  • Indonesien

    Indonesien

    (IDR Rp)

  • Irland

    Irland

    (EUR €)

  • Island

    Island

    (ISK kr)

  • Isle of Man

    Isle of Man

    (GBP £)

  • Israel

    Israel

    (ILS ₪)

  • Italien

    Italien

    (EUR €)

  • Jamaica

    Jamaica

    (JMD $)

  • Japan

    Japan

    (JPY ¥)

  • Jersey

    Jersey

    (GBP £)

  • Kenya

    Kenya

    (KES KSh)

  • Kosovo

    Kosovo

    (EUR €)

  • Kroatien

    Kroatien

    (EUR €)

  • Letland

    Letland

    (EUR €)

  • Libanon

    Libanon

    (LBP ل.ل)

  • Liechtenstein

    Liechtenstein

    (CHF CHF)

  • Litauen

    Litauen

    (EUR €)

  • Luxembourg

    Luxembourg

    (EUR €)

  • Malaysia

    Malaysia

    (MYR RM)

  • Maldiverne

    Maldiverne

    (MVR MVR)

  • Malta

    Malta

    (EUR €)

  • Marokko

    Marokko

    (MAD د.م.)

  • Mauritius

    Mauritius

    (MUR ₨)

  • Mayotte

    Mayotte

    (EUR €)

  • Mexico

    Mexico

    (GBP £)

  • Moldova

    Moldova

    (MDL L)

  • Monaco

    Monaco

    (EUR €)

  • Montenegro

    Montenegro

    (EUR €)

  • Montserrat

    Montserrat

    (XCD $)

  • Myanmar (Burma)

    Myanmar (Burma)

    (MMK K)

  • Nepal

    Nepal

    (NPR ₨)

  • New Zealand

    New Zealand

    (NZD $)

  • Nicaragua

    Nicaragua

    (NIO C$)

  • Nigeria

    Nigeria

    (NGN ₦)

  • Nordmakedonien

    Nordmakedonien

    (MKD ден)

  • Norge

    Norge

    (GBP £)

  • Østrig

    Østrig

    (EUR €)

  • Oman

    Oman

    (GBP £)

  • Pakistan

    Pakistan

    (PKR ₨)

  • Panama

    Panama

    (USD $)

  • Papua Ny Guinea

    Papua Ny Guinea

    (PGK K)

  • Paraguay

    Paraguay

    (PYG ₲)

  • Peru

    Peru

    (PEN S/.)

  • Pitcairn

    Pitcairn

    (NZD $)

  • Polen

    Polen

    (PLN zł)

  • Portugal

    Portugal

    (EUR €)

  • Qatar

    Qatar

    (QAR ر.ق)

  • Rumænien

    Rumænien

    (RON Lei)

  • Saint Kitts og Nevis

    Saint Kitts og Nevis

    (XCD $)

  • Saint Lucia

    Saint Lucia

    (XCD $)

  • Saint Vincent og Grenadinerne

    Saint Vincent og Grenadinerne

    (XCD $)

  • San Marino

    San Marino

    (EUR €)

  • Saudi-Arabien

    Saudi-Arabien

    (SAR ر.س)

  • Schweiz

    Schweiz

    (CHF CHF)

  • Serbien

    Serbien

    (RSD РСД)

  • Seychellerne

    Seychellerne

    (GBP £)

  • Singapore

    Singapore

    (SGD $)

  • Sint Maarten

    Sint Maarten

    (ANG ƒ)

  • Slovakiet

    Slovakiet

    (EUR €)

  • Slovenien

    Slovenien

    (EUR €)

  • Spanien

    Spanien

    (EUR €)

  • Sri Lanka

    Sri Lanka

    (LKR ₨)

  • Storbritannien

    Storbritannien

    (GBP £)

  • Surinam

    Surinam

    (GBP £)

  • Svalbard og Jan Mayen

    Svalbard og Jan Mayen

    (GBP £)

  • Sverige

    Sverige

    (SEK kr)

  • Sydafrika

    Sydafrika

    (GBP £)

  • Sydkorea

    Sydkorea

    (KRW ₩)

  • Taiwan

    Taiwan

    (TWD $)

  • Thailand

    Thailand

    (THB ฿)

  • Tjekkiet

    Tjekkiet

    (CZK Kč)

  • Trinidad og Tobago

    Trinidad og Tobago

    (TTD $)

  • Tunesien

    Tunesien

    (GBP £)

  • Turks- og Caicosøerne

    Turks- og Caicosøerne

    (USD $)

  • Tyrkiet

    Tyrkiet

    (GBP £)

  • Tyskland

    Tyskland

    (EUR €)

  • USA

    USA

    (USD $)

  • Ukraine

    Ukraine

    (UAH ₴)

  • Ungarn

    Ungarn

    (HUF Ft)

  • Uruguay

    Uruguay

    (UYU $)

  • Vatikanstaten

    Vatikanstaten

    (EUR €)

  • Venezuela

    Venezuela

    (USD $)

  • Vietnam

    Vietnam

    (VND ₫)

  • Yemen

    Yemen

    (YER ﷼)

  • Zimbabwe

    Zimbabwe

    (USD $)

Kan hjelme se godt ud og være sikre?

Dashel Helmet Safety Testing

Hvilken sikkerhedstest har din Dashel-hjelm haft?

Der er meget misinformation derude om test af cykelhjelme, så det er ikke underligt, at selv journalister fra respekterede cykelpublikationer nogle gange tager fejl.

Teststandarderne er ikke let tilgængelige på grund af copyright-beskyttelse og en omkostning på £200 at få adgang til. Så uden at krænke disse rettigheder, vil vi forklare præcist, hvad beståelse CE EN1078 (den europæiske sikkerhedsstandard) indebærer.

Hvordan testes en cykelhjelm for sin sikkerhed?

Cykelhjelme er crashtestet på mange måder og mange steder.

Cykelhjelmene er fastgjort via deres seler på en metalhovedform med sensorer indeni. Denne form måler niveauet af g (tyngdekraft), som hovedet registrerer i et styrt (1g er lig med tyngdekraften, med 250g eller derover beståede europæiske prøver).

Denne hovedform er ophængt i et apparat via en remskive, der trækker til varierende højder, og derefter falder i et styret frit fald for at gentage styrt under forskellige forhold og ved forskellige hastigheder.

Forstyrrelserne viser, hvordan hjelmen klarer sig, når den rammer en vej eller et mere vinklet objekt, det vil sige en kantsten eller et trin i vejkanten. Derfor er der to forskellige metalambolte, som hjelmene falder ned på: en flad ambolt og en kantambolt.

Hvilke områder af hjelmene er styrtet ned?

En cykelhjelm skal give beskyttelse til panden, bagsiden, siderne, tindingerne og kronen på hovedet, så under forskellige tests styrtes hjelmen på forsiden, bagsiden, siderne og toppen. Det er sandsynligt, at du vil cykle i varmt og koldt vejr, så cykelhjelme testes ved ekstreme temperaturer: i kulde, frosset i timevis ved under -20°C og i varmen efter at være blevet "kogt" i timevis ved over 50° C. Derefter er der yderligere konditionerede tests ved at styrte hjelmene efter kunstig ældning gennem eksponering for UV-lys og vand.

Derudover er selen grundigt testet for at sikre, at en hjelm ikke let glider af hovedet, og at remmen og spænderne ikke svigter under belastning.

Hvordan måler testhusene resultaterne?

Hjelmen har en hovedform indeni, udstyret med sensorer, der viser, hvad g hovedet modtager under stød. Hvis 250g er registreret under nogen del af testen, anses dette for at være mislykket.

Niveauet af påvirkning, der forårsager en hjernerystelse, er stadig ukendt for den medicinske verden, da der ikke er nogen måde at sikkert teste, hvilke belastninger hjernen kan tage uden at beskadige den, så alle påvirkninger skal være under 250g at bestå.

Du hører måske mærker tale om, hvordan deres hjelme har "overskredet sikkerhedsbestemmelserne". Hvert cykelhjelmmærke har skullet komme et godt stykke under 250g for at bestå disse sikkerhedstests.

I de britiske testhuse bruger vi til at certificere vores udvalg af by- og kulfibercykelhjelme, selv 245g ville ikke overholde sikkerhedsstandarderne. Denne yderligere tærskel tillader alle tolerancer og anomalier, der kan opstå under testning.

Dashels gennemsnit er 173g.

Dashel helmet safety testing

Hvorfor ingen MIPS?

Den nuværende hjelmtest tester ikke for rotationspåvirkninger, der kan forårsage vridning af hoved og nakke. Dashels glatte, afrundede form og lette vægt betyder, at der er lidt modstand, når du falder, så du glider til standsning. En tung hjelm kan betyde, at dit hoved ville tage længere tid om at bremse og stoppe med at vride - svinghjulseffekten. MIPS er en teknologi, der modvirker dette og mindsker risikoen for rotationsskader. Hjelme med MIPS er særligt populære inden for landevejsløb og mountainbike, og har også øget ventilation til sport med højere intensitet, og dette resulterer ofte i hjelmdesign med mindre afrundede former.

Med Dashels runde form og ventilationsåbninger ser det ud til, at tilføjelse af MIPS ikke ville forbedre vores sikkerhedsresultater væsentligt, hvorfor vi ikke har tilføjet det til vores konstruktion

MIPS kørte engang en kampagne i cykelhjelmindustrien for at forpligte sig til 185g eller færre i sikkerhedstests. Vores egen serie af hjelme kommer ind under dette benchmark med et gennemsnitligt resultat på 173g.

Hoveddækning

Hvorfor dækker Dashel hjelmdesignet ikke mere af kraniet på bagsiden?

Vi har designet vores hjelm til en bypendling, og der er data om det gennemsnitlige fald for pendlercyklister.

Forestil dig, hvad der sker, når du falder bagover. Prøv at vippe dit hoved tilbage – kan du mærke, hvordan bunden af ​​dit kranie bøjes mod dine skuldre? Vi ønskede ikke at skabe en hjelm, der efterfølgende ville ramme toppen af ​​rygsøjlen ved sådan et fald.

Forskellige sportsgrene og forskellige transportformer har brug for skræddersyede niveauer af hoved- og halsdækning. Vores urban cykelhjelm er designet til pendlerbrug og ikke beregnet til snowboarding, skihop eller motorcykling.

Pasform og komfort

Ingen hjelm kan beskytte dig, hvis den sidder dårligt eller stropperne ikke er spændt korrekt. Den vil bevæge sig i et styrt.

Det er vigtigt at sikre, at din hjelm er fastgjort korrekt, med stropperne sidder med "Y"-formen justeret til at sidde lige under ørerne.

Når du monterer en hjelm, skal du placere hjelmen på dit hoved, skubbe den ned og sikre, at den sidder lige 1-2 centimeter over dine øjenbryn.

Flyt om nødvendigt hjelmen for at sikre, at den ikke vipper for langt bagud eller fremad. Den skal føles tæt, men ikke for stram. Alle vores hjelme kommer med et sæt smalle og tykkere justerbare puder, så du kan skræddersy pasformen, så den passer til din størrelse og hovedform.

Den magnetiske Fidlock®-spænde på den lange rem skal sidde under hagen, ikke kæbebenet.

Tjek mellemrummet mellem din hage og remmen; du bør ikke kunne passe mere end én finger imellem.

Se vores video for at få den perfekte pasform:

Samlet set: cykling er sikkert

Inaktivitet er en førende årsag til kræft og hjertesygdomme, så fordelene for dit helbred gennem regelmæssig cykling opvejer i høj grad ulemperne.

Hvis hjelmhår forhindrer dig i at bære en cykelhjelm, så prøv vores vaskbare sølv eller sorte Coolmax puder. Du kan blive glædeligt overrasket!

.