Skip to main content
  • English
  • Deutsch
  • Dansk
  • français
  • Italiano
  • Español
  • svenska
  • Åland

    Åland

    (EUR €)

  • Albanien

    Albanien

    (ALL L)

  • Algeriet

    Algeriet

    (DZD د.ج)

  • Amerikanske oversøiske øer

    Amerikanske oversøiske øer

    (USD $)

  • Andorra

    Andorra

    (EUR €)

  • Antigua og Barbuda

    Antigua og Barbuda

    (XCD $)

  • Argentina

    Argentina

    (GBP £)

  • Armenien

    Armenien

    (AMD դր.)

  • Bahamas

    Bahamas

    (BSD $)

  • Bahrain

    Bahrain

    (GBP £)

  • Barbados

    Barbados

    (BBD $)

  • Belgien

    Belgien

    (EUR €)

  • Belize

    Belize

    (BZD $)

  • Bermuda

    Bermuda

    (USD $)

  • Bolivia

    Bolivia

    (BOB Bs.)

  • Bosnien-Hercegovina

    Bosnien-Hercegovina

    (BAM КМ)

  • Brasilien

    Brasilien

    (GBP £)

  • Brunei

    Brunei

    (BND $)

  • Bulgarien

    Bulgarien

    (BGN лв.)

  • Canada

    Canada

    (CAD $)

  • Caribisk Nederlandene

    Caribisk Nederlandene

    (USD $)

  • Chile

    Chile

    (GBP £)

  • Colombia

    Colombia

    (GBP £)

  • Cookøerne

    Cookøerne

    (NZD $)

  • Costa Rica

    Costa Rica

    (CRC ₡)

  • Cypern

    Cypern

    (EUR €)

  • Danmark

    Danmark

    (DKK kr.)

  • De Forenede Arabiske Emirater

    De Forenede Arabiske Emirater

    (AED د.إ)

  • De palæstinensiske områder

    De palæstinensiske områder

    (ILS ₪)

  • Ecuador

    Ecuador

    (USD $)

  • Estland

    Estland

    (EUR €)

  • Færøerne

    Færøerne

    (DKK kr.)

  • Falklandsøerne

    Falklandsøerne

    (FKP £)

  • Fiji

    Fiji

    (FJD $)

  • Filippinerne

    Filippinerne

    (PHP ₱)

  • Finland

    Finland

    (EUR €)

  • Frankrig

    Frankrig

    (EUR €)

  • Fransk Polynesien

    Fransk Polynesien

    (XPF Fr)

  • Georgien

    Georgien

    (GBP £)

  • Ghana

    Ghana

    (GBP £)

  • Gibraltar

    Gibraltar

    (GBP £)

  • Grækenland

    Grækenland

    (EUR €)

  • Grønland

    Grønland

    (DKK kr.)

  • Guadeloupe

    Guadeloupe

    (EUR €)

  • Guernsey

    Guernsey

    (GBP £)

  • Guyana

    Guyana

    (GYD $)

  • Holland (Nederlandene)

    Holland (Nederlandene)

    (EUR €)

  • Indien

    Indien

    (INR ₹)

  • Indonesien

    Indonesien

    (IDR Rp)

  • Irland

    Irland

    (EUR €)

  • Island

    Island

    (ISK kr)

  • Isle of Man

    Isle of Man

    (GBP £)

  • Israel

    Israel

    (ILS ₪)

  • Italien

    Italien

    (EUR €)

  • Jamaica

    Jamaica

    (JMD $)

  • Japan

    Japan

    (JPY ¥)

  • Jersey

    Jersey

    (GBP £)

  • Kenya

    Kenya

    (KES KSh)

  • Kosovo

    Kosovo

    (EUR €)

  • Kroatien

    Kroatien

    (EUR €)

  • Letland

    Letland

    (EUR €)

  • Libanon

    Libanon

    (LBP ل.ل)

  • Liechtenstein

    Liechtenstein

    (CHF CHF)

  • Litauen

    Litauen

    (EUR €)

  • Luxembourg

    Luxembourg

    (EUR €)

  • Malaysia

    Malaysia

    (MYR RM)

  • Maldiverne

    Maldiverne

    (MVR MVR)

  • Malta

    Malta

    (EUR €)

  • Marokko

    Marokko

    (MAD د.م.)

  • Mauritius

    Mauritius

    (MUR ₨)

  • Mayotte

    Mayotte

    (EUR €)

  • Mexico

    Mexico

    (GBP £)

  • Moldova

    Moldova

    (MDL L)

  • Monaco

    Monaco

    (EUR €)

  • Montenegro

    Montenegro

    (EUR €)

  • Montserrat

    Montserrat

    (XCD $)

  • Myanmar (Burma)

    Myanmar (Burma)

    (MMK K)

  • Nepal

    Nepal

    (NPR ₨)

  • New Zealand

    New Zealand

    (NZD $)

  • Nicaragua

    Nicaragua

    (NIO C$)

  • Nigeria

    Nigeria

    (NGN ₦)

  • Nordmakedonien

    Nordmakedonien

    (MKD ден)

  • Norge

    Norge

    (GBP £)

  • Østrig

    Østrig

    (EUR €)

  • Oman

    Oman

    (GBP £)

  • Pakistan

    Pakistan

    (PKR ₨)

  • Panama

    Panama

    (USD $)

  • Papua Ny Guinea

    Papua Ny Guinea

    (PGK K)

  • Paraguay

    Paraguay

    (PYG ₲)

  • Peru

    Peru

    (PEN S/.)

  • Pitcairn

    Pitcairn

    (NZD $)

  • Polen

    Polen

    (PLN zł)

  • Portugal

    Portugal

    (EUR €)

  • Qatar

    Qatar

    (QAR ر.ق)

  • Rumænien

    Rumænien

    (RON Lei)

  • Saint Kitts og Nevis

    Saint Kitts og Nevis

    (XCD $)

  • Saint Lucia

    Saint Lucia

    (XCD $)

  • Saint Vincent og Grenadinerne

    Saint Vincent og Grenadinerne

    (XCD $)

  • San Marino

    San Marino

    (EUR €)

  • Saudi-Arabien

    Saudi-Arabien

    (SAR ر.س)

  • Schweiz

    Schweiz

    (CHF CHF)

  • Serbien

    Serbien

    (RSD РСД)

  • Seychellerne

    Seychellerne

    (GBP £)

  • Singapore

    Singapore

    (SGD $)

  • Sint Maarten

    Sint Maarten

    (ANG ƒ)

  • Slovakiet

    Slovakiet

    (EUR €)

  • Slovenien

    Slovenien

    (EUR €)

  • Spanien

    Spanien

    (EUR €)

  • Sri Lanka

    Sri Lanka

    (LKR ₨)

  • Storbritannien

    Storbritannien

    (GBP £)

  • Surinam

    Surinam

    (GBP £)

  • Svalbard og Jan Mayen

    Svalbard og Jan Mayen

    (GBP £)

  • Sverige

    Sverige

    (SEK kr)

  • Sydafrika

    Sydafrika

    (GBP £)

  • Sydkorea

    Sydkorea

    (KRW ₩)

  • Taiwan

    Taiwan

    (TWD $)

  • Thailand

    Thailand

    (THB ฿)

  • Tjekkiet

    Tjekkiet

    (CZK Kč)

  • Trinidad og Tobago

    Trinidad og Tobago

    (TTD $)

  • Tunesien

    Tunesien

    (GBP £)

  • Turks- og Caicosøerne

    Turks- og Caicosøerne

    (USD $)

  • Tyrkiet

    Tyrkiet

    (GBP £)

  • Tyskland

    Tyskland

    (EUR €)

  • USA

    USA

    (USD $)

  • Ukraine

    Ukraine

    (UAH ₴)

  • Ungarn

    Ungarn

    (HUF Ft)

  • Uruguay

    Uruguay

    (UYU $)

  • Vatikanstaten

    Vatikanstaten

    (EUR €)

  • Venezuela

    Venezuela

    (USD $)

  • Vietnam

    Vietnam

    (VND ₫)

  • Yemen

    Yemen

    (YER ﷼)

  • Zimbabwe

    Zimbabwe

    (USD $)

Hvordan cykling har udviklet sig og ændret efter lockdown

How cycling has evolved and changed post lockdown

Du kan se det, uanset hvor du går – eller blot når du kigger ud af dit vindue – cykling har fået en massiv genopblussen og er blevet mere populær end nogensinde i løbet af de sidste 12 måneder. Folk støver gamle cykler af for at nyde udendørslivet, familier cykler ud sammen, og venner tager på cykelture på social afstand.

Og nu, hvor flere mennesker vender tilbage til arbejdet, planlægger et stigende antal mennesker at pendle på cykel. Det er fantastisk at undgå at bruge offentlig transport, men det skåner også brugen af ​​bilen, hvilket sparer både penge og forurening. Det er også en god måde at få motion på regelmæssig basis.

Så, hvor går genopblussen af ​​cykelsporten herfra? Hvordan vil cykling sandsynligvis udvikle sig?

Er genopblussen af ​​cykelsporten en kortsigtet modefælle?

Vi tror på, at denne nyfundne kærlighed til cykling vil bestå. Når folk først indser fordelene ved at cykle, vil de med glæde fortsætte. Til at begynde med, hvis du cykler til arbejde, får du din daglige motion i den tid, hvor du tidligere ville have siddet i en bus eller et tog. Dette sparer dig til gengæld tid på at gå i fitnesscenter om aftenen, hvilket frigør tid til at tilbringe med dine kære, hvilket mange af os har indset vigtigheden af ​​i løbet af nedlukningsperioderne.

Og vi ved, at motion generelt får dig til at føle dig godt ved at hæve endorfiner, men når du cykler, hjælper det dig virkelig med at slappe af på vej hjem fra arbejde. Fordi du er nødt til at koncentrere dig om vejene, er du nødt til at slukke for hverdagens småting. Således kan du tømme hovedet på vej hjem fra kontoret og komme hjem med en følelse af friskere, gladere og mere afslappet følelse.

Derudover er folk gladere i deres byer, byer og landdistrikter, når de cykler. Når de bevæger sig langsommere gennem deres pendling; med deres øjne koncentreret om ruten og ikke en enhed eller avis; de kan lære mere om lokalområdet, udforske lokale butikker og cafeer, som de kunne tænke sig at besøge, eller finde et grønt sted, som de kunne tænke sig at tage til med familien i weekenden. Du kan faktisk også se sæsonbestemte ændringer, værdsætte naturens skønhed og – afhængigt af din rute – få noget god gammeldags frisk luft, som alt sammen er fantastisk for din mentale sundhed.

Vi tror også på, at der vil være en stigning i antallet af e-cykler, hvilket betyder, at du ikke behøver at ankomme svedig til kontoret. Derudover vil e-cykler og e-scootere blive set som en overkommelig vare sammenlignet med prisen på et rejsekort eller en anden bil.

Hvad vil den nye cykelalder betyde for cykelmoden?

Der er en forforståelse om, at cyklister er Lycra-klædte og har alt det "rigtige" udstyr, men som folk har fundet ud af, når de cykler op, behøver du ikke at investere i masser af ting for at komme op på din cykel. Du skal bare op på den og køre på den!

Når det er sagt, tror vi, at efterhånden som folk cykler mere, vil der helt sikkert ske en bevægelse mod flere naturlige fibre. For folk, der pendler til arbejde, vil dette være med til at sikre, at de ikke ankommer til deres arbejdsplads med en følelse – og ser ud – varme og svedige ud. Folk vil være langt mere ivrige efter at bære bomuld end for eksempel polyester. Ikke mange cykler har kædeskærme, så du skal sørge for, at du ikke bærer bukser eller nederdele, der er lange og posede nok til at blive fanget i kæden, da det kan forårsage et styrt.

At være ude i naturen betyder, at cyklister har en tendens til at have en tilknytning til miljøet og en interesse for bæredygtighed. Lockdown har betydet, at folk er blevet vant til at bo i færre tøj, og vi tror, ​​at dette vil fortsætte, eller, vi formoder, væksten i at købe mindre, men bedre.

Sikkert, allerede populært er fugttransporterende stoffer, som er åndbare og hjælper med at lede sveden væk. Du kan blive overrasket over, hvor meget fugttransporterende stof du allerede ejer. Chancerne er, at dit trendy yogaudstyr er fint at stige på cykel med.

Vi vil altid gå efter komfort frem for mode, men hvis du vil være en moderigtig cyklist, er der masser af lækkert, stilfuldt modetøj derude, og efterhånden som folk bliver mere vant til at cykle som en livsstil, vil de find deres egen cykelstil. Når nye cyklister indser, hvor mange penge de sparer på biludgifter eller bus- og togudgifter, begynder de måske at investere disse besparelser i special- eller stilfuldt sæt. Alle bør vælge og vrage, hvad der virker til deres cykelrejse.

Scandi-stil cykling

En anden misforståelse om cykling er, at det hele handler om hastighed, når du tænker på kurerer i London, der kører for fuld styrke, skærer ind og ud af trafikken eller horder af konkurrencedygtige cyklister på landlige ruter i weekenden, der kører for hurtigt sammen med målet. linje og personlige rekorder fast i deres sind.

Men hvis vi for eksempel betragter Holland, er cykling et meget mere afslappet tidsfordriv. De kører med fornuftige hastigheder og nyder deres omgivelser, mens de cykler, når de ankommer til destinationen uden at blive forpustet, svedige eller udmattede.

Også, når vi lærer vores ruter og indser, at de sandsynligvis er meget mere direkte end de vej- eller rørruter, vi har været så vant til, vil vi opdage, at vores rejser ikke er så lange, som vi havde troet, de ville være.

Så vi tror, ​​at vi vil blive meget mere som skandinaverne i vores cykelsport, og måske vil vores stil følge trop, væk fra stereotypt cykeltøj til mere stilfulde looks. Mærker som Dashel, Hill & EllisFinisterre og Fermain vil i stigende grad blive set.

Hvad med cykelsikkerheden?

Det er vigtigt at være sikker, især i vintermånederne, og det er vigtigt at være så synlig som muligt for andre trafikanter. Men igen, dette behøver ikke at koste en formue. Cyklister bør sikre, at de er lovlige og så sikre, som de kan være, mens de holder sig inden for deres budgetter.

Du skal for eksempel have lygter på din cykel, det er et lovkrav. Du kan dog også tilføje et lys til din hjelm for at gøre dig mere synlig for bilister, især førere af 4x4, som er så meget højere oppe. Omvendt behøver du ikke at være klædt fra hoved til fod i dagslys for at blive set – et skærb med høj synlighed, som du kan bære over din frakke, og koster så lidt som omkring 8,00 £, vil stadig sikre, at du er set.

Selvom hjelme ikke er lovpligtige, er de virkelig ekstremt vigtige for sikkerheden. Hvis du ikke er fan af de traditionelle hjelmformer, er der nogle pæne stilfulde derude i disse dage!

Nye cyklister har nok endnu ikke indset, at der er flere ruter, end de havde forestillet sig, hvor de kan cykle væk fra biler. Der er cykelstier til at hjælpe med at holde dig sikker, og der vil være flere, da regeringen efter Covid planlægger at investere i yderligere infrastruktur.

Kan cykelforelskelsen holde ud året rundt?

Ideen om at cykle i regn, kulde og andre britiske vintervejrsvariabler virker ikke så tiltalende som sommercykling. Det er dog så simpelt som at tage overtræksbukser og en regnfrakke på, eller en fashion-forward poncho, hvis det ikke blæser for meget. Hvis du pendler med offentlig transport, bliver du alligevel våd på et tidspunkt, især hvis du står udenfor undergrundsstationerne for at observere social afstand. Selv at gå fra parkeringspladsen til dit kontor er usandsynligt, at du finder dig knogletør!

Selvfølgelig er foldecykler, såsom Brompton, populære af mange grunde. Hvis du for eksempel kører med den på arbejde, og vejret forværres til det punkt, hvor du virkelig ikke kan klare at køre hjem, kan du folde den sammen og tage den med på bussen, toget eller taxaen.

På cyklen vil spray være et problem for både komfort og sikkerhed. En anden god grund til at tjekke ud, hvad cykelnetværket har at tilbyde – tjek for eksempel OSmaps ud.Dette vil hjælpe dig med at vælge ruter væk fra tæt trafik og sprøjt

I London udvider TfL netværket med det formål at sikre, at flere og flere londonere er inden for rækkevidde af cykelruter, hvilket betyder, at du kan cykle uden at have busser, der sprøjter vand over dig! Desværre har Kensington & Chelsea tidligere blokeret cykelplaner, hvilket forårsager et problem, men hvis bydele kan tilpasses, vil cykling blive mere og mere sikker og behageligere.

Faktisk, når du først er begyndt at cykle vinteren, vil du meget hurtigt indse, at vores vintre egentlig ikke er så ekstreme. Jeg mener, vi er ikke i Canada eller New York! Selve øvelsen holder dig varm, plus du har den ekstra bonus, at du med alle de ekstra kalorier, du forbrænder, helt kan retfærdiggøre noget god, stiv mad for at give dig varme og energi til din tur.

Hvis du er en af ​​de nye eller tilbagevendende cyklister, har vi én ting at sige: God fornøjelse!

.