FAQ Dashel – Domande frequenti

1. Resi e cambi

Se vuoi cambiare o restituire un casco acquistato su www.dashel.co.uk, puoi farlo entro 30 giorni, a condizione che sia nella confezione originale, con le etichette ancora attaccate e mai utilizzato. Trovi tutti i dettagli nella nostra pagina Spedizioni e resi.

2. Che differenza c’è tra i caschi?
I caschi ReCycle e le Ocean Edition hanno esattamente le stesse misure e sono realizzati con gli stessi materiali, tranne il passante per il trasporto sul retro.

La Carbon Fibre Edition è realizzata a mano da artigiani in piccoli lotti con l’uso di stampi ed è in media 40-50 grammi più leggera per taglia e 1 cm più piccola rispetto alla taglia equivalente del casco ReCycle.

Il casco per bambini ha un cinturino extra small con fibbia non magnetica.

Sono tutti prodotti in Gran Bretagna.

3. Come e dove vengono prodotti i caschi Dashel?

Una parte fondamentale della filosofia Dashel è mantenere una filiera sostenibile e trasparente, certificata in modo indipendente B Corp. Collaboriamo con fabbriche in Inghilterra e Galles, dove i caschi vengono prodotti e assemblati, e cerchiamo di reperire i componenti il più vicino possibile.

4. Posso acquistare i caschi Dashel se vivo fuori dall’Europa?

Sì. Tieni presente che i caschi da bici Dashel sono stati testati secondo la EN1078, la norma europea. I caschi da bici Dashel sono quindi destinati esclusivamente all’uso in Europa: qualsiasi utilizzo al di fuori di questo territorio avviene a tuo rischio e decliniamo ogni responsabilità in merito.

5. Ventilazione e prese d’aria

Il casco ha 5 prese d’aria, che non sempre si vedono bene nelle foto. All’interno ci sono imbottiture in Coolmax rimovibili e lavabili.

6. Farete caschi extra large?

Sì, se ci sarà richiesta. Se la tua circonferenza cranica supera i 61 cm e vorresti un Dashel, scrivici tramite la pagina dei contatti e registreremo il tuo interesse.

8. I caschi hanno il MIPS?

Il MIPS è un’ottima invenzione che aiuta a prevenire le lesioni rotazionali: i caschi dalle forme angolari (usati nelle gare) possono fare presa sul terreno invece di scivolare fino a fermarsi, e lo stesso vale per le calotte rivestite in tessuto o con finitura opaca. Il MIPS compensa questo effetto. Dashel, però, è stato progettato con una forma liscia e arrotondata proprio per ridurre al minimo le lesioni rotazionali. MIPS ha preso i nostri caschi e li ha testati: dato che il loro inserto non migliorava i nostri risultati in caso di urto di oltre il 5% (la normale tolleranza di un crash test, che si svolge in caduta libera guidata), abbiamo deciso di non integrare il MIPS.

Per saperne di più: Perché i caschi Dashel non usano MIPS (e come vengono testati per la sicurezza).